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杭州地铁1号线路方案还没有敲定 九堡地区将变动

admin 发表于 2006-06-27 16:53 | 阅读 3,038
 

备受杭州市民瞩目的地铁1号线九堡地区线路方案将有变动,原先是打算铺高架,现在要”上改下”。

杭州市政府有关部门日前透露,地铁1号线九堡地区线路当时设计的思路是:线路自杭州彭埠站以地下线穿越沪杭甬高速公路后出洞转为地面和高架,经九堡东站后向东在下沙西站前入地,向北至翁梅立交附近入地。地上段线路总长18.54公里,其中地面线1.9公里,高架线15.7公里,过渡段0.94公里。

但是,随着沪杭磁悬浮和杭宁、杭甬等四条高速铁路的即将引入,杭州市规划局不得不对火车东站地区约78平方公里范围的土地利用性质进行重新调整。有关部门日前也重新审视研究了九堡地区地铁1号线的敷设方式,并进行重大调整。

据悉,杭州地铁公司提出了三个比较方案,经过讨论,杭州市倾向于实施以下方案,即杭州德胜路以南、规划聚首路以西下地。线路出彭埠 站后自沪杭甬高速公路向东至下沙聚首路以西,自公路客运中心(地铁九堡东站)向北至德胜路以南均为地下线,穿越德胜路后出洞渐走高架。

该方案比原高架方案增加地下线10.2公里,工程静态投资增加约26.38亿元。根据杭州市规划局用地调整:因地铁上改下增加开发建设用地约646.35亩。

杭州地铁1号线总长58公里,规划2010年开通运营。

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