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杭州地铁调查:超半数人越线候车 几乎无人排队

admin 发表于 2015-07-13 16:05 | 阅读 939
 

杭州地铁调查:超半数人越线候车 几乎无人排队

深圳地铁排队上车图让人深思

乘坐地铁,你会在一米线排队吗?列车来了,你会排队上车,先下后上吗?

这看似是个小问题,但在很多城市却还真的是个问题,今年5月11日,长沙市轨道集团将每月的11日定为“地铁排队日”,倡导文明出行。

而最近,一张深圳地铁乘客自觉排队乘车的照片却让人眼前一亮,图中,所有乘客在黄色一米线外候车,后面的乘客按照先来后到的顺序,一字排好,秩序井然。

那么,杭州地铁的情况又如何呢,上周,记者在早晚高峰期间走访了6个地铁站:火车东站站、武林广场站、龙翔桥站、打铁关站、滨文路站和湘湖站,实地调查杭州地铁乘客排队候车的情况,现场情况如何呢?

火车东站站

听到列车要来,超过一半的人越线候车

7月10日,上午8点半,地铁火车东站站,站内人头攒动。

每个屏蔽门前都站了15个以上的候车乘客,此时大家几乎都站在靠中央站台的一米线以内,不是抬头看着屏幕上的到站时间,就是朝着列车驶入的方向 张望。8点32分,广播响起,“列车即将靠站,请乘客们在黄线外等待,先下后上,留意脚下空隙,注意安全。”这时,人群开始骚动起来,记者数了一下,越过 黄线的乘客有9个,由于火车东站旅客较多,不少乘客带着行李挤在屏蔽门前。

30秒之后,列车靠站,黄灯闪起,屏蔽门打开,这时,几乎所有人都涌到了门前,迎面而来的是准备下车的乘客,两股人流一下子形成对冲,大家左右闪躲,寻找着可以上下列车的间隙,场面有些许混乱。

武林广场站

关门黄灯已闪烁,还有人涉险冲门

7月10日,下午4点,地铁武林广场站。

和地铁火车东站站的情况类似,在武林广场候车的乘客,也是在等到列车靠近时,会越过黄线,挤到屏蔽门前。这当中,记者看到了一名外国乘客。

来自美国加州的John,在杭州生活了五年,每天要搭乘地铁从武林广场去滨江上班,当被问及“为何要越过黄线候车时”,他用不太标准的普通话不好意思地回答:“中国不是有个成语叫‘入乡随俗’吗?我怕等在后面会挤不上车。”

和John有着一样顾虑的乘客不在少数,这也是他们会越过一米线候车的最主要原因。由于上下列车的乘客挤到了一起,在记者调查的时间段内,还出现了非常危险的冲门现象。

下午4点13分,开往湘湖方向的列车已经靠站,一位穿着白衬衫的男子急匆匆从扶梯上下来,这时屏蔽门上的黄色指示灯已经开始闪烁,提示屏蔽门即将关闭,男子三两步就从扶梯上冲下,想顺势冲进车厢,而屏蔽门已经徐徐关上,只见他用双手撑在屏蔽门上,才止住了前冲的脚步。

打铁关站

很多家长带着孩子,紧贴屏蔽门等待列车

7月10日,下午5点半左右,地铁打铁关站。

此时的地铁1号线已经全面进入周五晚高峰状态,每个人的脸上都写满了想回家的急切。对于一米线外排队乘车这个概念,已经不那么强烈。在其中一扇屏蔽门前,记者看到了不少带着孩子的家长,紧贴着屏蔽门等待列车的到来。

黄先生的儿子今年6岁,在文晖路上的早教中心上课,正准备坐地铁回家,当被问及为何要越过黄线时,他无奈地笑笑说:“带着孩子怕挤不上车,就先占个有利位置。”统计了一下,这扇门前等车的乘客有9人,其中6个人给出了相同的理由。

排队上车,时间真的不够吗?地铁集团表示:“乘客上下车的时间是足够的,在一些人流量比较大的站点,比如火车东站、武林广场、龙翔桥,地铁上下客时间更是被延长,如果大家都能排队上车,秩序会更好,完全不用的担心上不了车这个情况。”

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