杭州地铁一分钟一班？经查系显示屏故障(图)
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杭州网讯
网友微博爆料：今天早上杭州地铁显示屏上显示地铁列车一分钟一班车，是地铁调整了间隔时间还是哪里出了错误？
一分钟一班系显示屏故障所致 行车间隔有望缩短至4分45秒一班
杭州网记者核实报道：
春节假期结束，杭州地铁又开始加入早晚高峰运送客流的队伍中来。
今天上午，有微博网友发帖称：杭州地铁一号线行车间隔尽然一分钟一班。
从网友发布的照片上看，今天早晨6点41分，这辆开往下沙文泽路站的列车即将在4分钟后到站，然而奇怪的是，紧接着显示下一列车到站时间是5分钟，第三列车进站时间为6分钟。三列车进站时间间隔只相差了一分钟。
杭州地铁列车间隔时间规定是9.5分钟一班，网友爆料的情况是否属实呢？记者向杭州地铁集团求证。
杭港地铁方面表示，网友拍到的列车间隔一分钟一班的情况不属实，初步调查是显示屏出现了问题，截止记者发稿时，显示屏已经恢复正常。
杭州地铁集团联合杭州网共同发起地铁市民意见征集活动，整个征集活动共收到115条意见建议。这些意见建议主要集中在导向标识、票价政策、运营服务等方面。
针对早晚高峰时段地铁列车间隔时间过长的情况，不少市民提出，杭州地铁能不能和上海地铁一样，缩短行车间隔？
答案是：应该可以。
杭州市地铁集团相关负责人在接受杭州网记者采访时表示，目前，地铁1号线列车的行车间隔为9.5分钟，在早晚高峰期间及重大节假日等客流密集的时段，会适当考虑通过加开列车的方式高峰时段行车间隔缩短到4分45秒，以有效应对大客流压力。而这一措施在人员、设备等进一步磨合后，地铁1号线列车行车间隔有望在日后逐步缩短。
下页提示：地铁站命名原则上不得超过7个字 7个站点垂直电梯还未落实
另外，不少网友提出，杭州地铁一号线部分站名标示不清提出异议。
地铁站点标明有相关规章制度，杭州市地铁集团表示，杭州地铁站名充分体现杭州市的历史文化内涵，并与自然地理以及杭州市经济发展相结合；要具有鲜明的指位功能，与周围相对稳定的地名（主要街道、区片、行政区划、居民点或标志性建筑物名称）以及地理方位一致，符合杭州市民的出行习惯，好找易记；原则上实行非商业化命名，一般不选用机关或企事业单位名称命名，站名字数最长不超过7个字。
目前，标志标识设置正在积极完善中。杭州地铁集团、杭港地铁已成立专门的标识小组，积极研究讨论，加大整改力度。例如：目前已经在九堡客运中心的公交车站设置醒目标识标明铁站方向，并将积极与铁路部门协商优化城站站、火车东站地铁导向标识。再如，在车厢内，所有列车上的“本侧开门”指示灯现已全部整改完成。
也有市民提出不是每一个地铁站都有垂直电梯，这样给上了年纪的市民乘坐地铁带来了不便。
垂直电梯和自动扶梯不同，地铁站内的垂直电梯是方便携带大件行李的乘客、残疾车以及老年人搭乘通往地铁出发层之用。
记者今天也从杭州市地铁集团了解到，目前，杭州地铁1号线30个正常运行的车站内，连接站台层与站厅层的垂直电梯均可正常使用。
而连接站厅层和地面的垂直电梯，目前暂有7个车站（凤起路、西湖文化广场、定安路、城站、客运中心、龙翔桥、火车东站）未能实现垂梯的安装，这是由于垂梯地面上盖物业施工所致。针对这一问题，杭州市地铁集团向记者表示，目前在城站站、龙翔桥站、定安路站已投入使用爬楼机，以更好地服务行动不便的乘客出行。同时，在武林广场站设置了轮椅升降平台，极大程度方便了乘坐轮椅的乘客。